Spirit Aviation Holdings Inc. ha iniciado un cierre ordenado de sus operaciones, según informó este sábado la aerolínea estadounidense de bajo coste en un comunicado. Todos los vuelos de Spirit han sido cancelados y se ha aconsejado a los pasajeros que no acudan al aeropuerto, después de que la compañía no lograra asegurar un acuerdo de financiación con la administración de Donald Trump.
“Mantener el negocio requería cientos de millones de dólares adicionales de liquidez que Spirit simplemente no tiene ni podía conseguir”, afirmó Dave Davis, consejero delegado de la compañía. “Esto es tremendamente decepcionante y no es el resultado que ninguno de nosotros quería”.
El Gobierno de Estados Unidos había estudiado aportar 500 millones de dólares a cambio de derechos de compra (warrants) sobre hasta el 90% de la aerolínea una vez saliera del concurso de acreedores. Sin embargo, acreedores clave no aceptaron el acuerdo, que habría dado prioridad a las reclamaciones del Gobierno en caso de un eventual colapso futuro de la compañía.
La compañía se acogió a la Ley de Quiebras en agosto de 2025, pero no pudo superar el aumento del precio del carburante por la guerra de EE.UU. contra Irán
La aerolínea, cuyos principales centros de operaciones incluyen Fort Lauderdale y Orlando, en Florida, así como Las Vegas, llevaba años atravesando dificultades, agravadas por el encarecimiento del flamable de aviación tras la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, ya en su tercer mes. El conflicto ha bloqueado en gran medida el estrecho de Ormuz, una vía clave para el flujo de energía, provocando un fuerte aumento de los precios del petróleo y el fuel.
Las conversaciones para rescatar a Spirit siguieron a un periodo convulso para la aerolínea. La empresa se acogió al Capítulo 11 de la ley de quiebras en agosto, por segunda vez en menos de un año. Antes del inicio de la guerra con Irán a finales de febrero, se esperaba que la aerolínea saliera del concurso durante el verano tras alcanzar un acuerdo con los acreedores para recortar miles de millones de dólares en deuda y reducir el coste de su flota. Sin embargo, el aumento del precio del flamable la ha llevado al borde de la liquidación.
La administración Trump ha tratado de responsabilizar de la situación a la del expresidente Joe Biden, señalando que su Departamento de Justicia demandó para bloquear por motivos antimonopolio la fusión entre Spirit y JetBlue Airways Corp., operación que finalmente fue frenada por un juez federal en 2024.
El 23 de abril, Trump afirmó que estaba considerando que Estados Unidos comprara Spirit. El viernes, tras informaciones de que la aerolínea preparaba el cese de sus operaciones, el presidente aseguró que la administración había presentado una propuesta ultimate, pero que no seguiría adelante si no resultaba beneficiosa para el Gobierno.
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