Viajar en verano: un lujo que muchos europeos no pueden permitirse en plena guerra de Irán – Economía

La Unión Europea instó a turistas a seguir adelante con sus planes de cara a las próximas vacaciones de verano, asegurando que no hay escasez de flamable para aviones y que estarían protegidos en caso de cualquier interrupción.  

“Hasta la fecha, no tenemos indicios de escasez de flamable para aviones”, dijo recientemente Apostolos Tzitzikostas, comisario europeo de Transportes y Turismo Sostenibles.

“Si bien debemos prepararnos para el peor escenario posible, también debemos evitar enviar mensajes excesivamente negativos y alarmantes que generen confusión o incluso pánico entre los viajeros2, dijo.

Sin embargo, es una promesa difícil de creer para los viajeros. Ante el aumento histórico en el precio de los tiquetes, muchos están optando por quedarse en casa, aunque no sea lo que realmente desean.

Los europeos también podrían optar por destinos nacionales más cercanos en lugar de viajar a lugares más lejanos de Asia y Medio Oriente, afirmó a la agencia Reuters Patrice Caradec, presidente del sindicato de operadores turísticos de Francia.

En este país, una encuesta reciente de la firma Ifop, realizada a mediados de marzo para la Alianza Francesa de Turismo, reveló que el 21% de los turistas planea vacacionar dentro del mismo país este verano, el 51% se quedará en casa y solo el 9% planea viajar fuera del continente.

Además, el 75% no quiere pasar por Medio Oriente y una cuarta parte de los más de 6.000 encuestados reconoció que tuvo que cambiar sus planes.

Tiquetes “impagables”, una consecuencia de la guerra

El ministro de Industria y Turismo de España aconsejó el lunes 27 de abril a los consumidores comprar sus billetes de avión para las vacaciones cuanto antes para evitar el riesgo de mayores subidas de precios.

Las aerolíneas se enfrentan a su mayor desafío desde la pandemia de Covid-19, ya que la guerra de Estados Unidos e Israel con Irán provocó el cierre casi complete del estrecho de Ormuz, una importante vía fluvial por la que pasa una quinta parte del petróleo que se eat al día en el mundo.

Con menos barriles circulando y una demanda estable, los precios han tocado niveles récord en varios años de alrededor de 120 dólares por barril en la referencia Brent para el mar de Europa. El flamable para avión casi se ha duplicado desde que estalló el conflicto hace poco más de dos meses.

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El flamable llega a representar hasta una cuarta parte de los costos totales de las aerolíneas, por lo que la reacción pure ante una coyuntura como la precise, es el alza en el precio de los tiquetes.

Las compañías aéreas han capeado la disaster en gran medida mediante coberturas que han controlado los costos, pero podrían sufrir escasez si la guerra no termina pronto.

Demoras y cancelaciones alteran los planes vacacionales

Las aerolíneas de Medio Oriente han intentado aumentar su capacidad en las últimas semanas tras las graves interrupciones experimentadas en las últimas semanas, mientras que las aerolíneas fuera del Golfo continúan desviando los vuelos entre Europa y Asia, evitando así los principales centros de conexión de la región.

Empresas como Airfrance, Klm, Finnair o Eurowings suspendieron sus vuelos a Dubái, algunos incluso hasta después del verano y otros destinos como Tel Aviv, Beirut, Riad, Doha o Abu Dabi también han sido restringidos o cancelados temporalmente.

El Ejecutivo comunitario dijo a los viajeros que pueden planificar sus viajes de verano “con la tranquilidad de saber que estarán protegidos en caso de que se produzca alguna interrupción”.

Sin embargo, advirtió que “si nuestros ciudadanos o los potenciales turistas de terceros países no se sienten lo suficientemente seguros como para reservar sus viajes y vacaciones, la disaster nos golpeará antes de lo que pensamos y debemos evitar entrar en esa espiral”.

Con Reuters y AP