Los trenes de la línea R2Sud de Rodalies y los Regionales han vuelto este lunes a round en doble vía entre Garraf y Sitges, en Barcelona, tras finalizar las obras de los túneles iniciadas el pasado 15 de marzo para reparar daños agravados por el temporal de este invierno.
La reapertura, que se ha podido hacer una semana antes de lo previsto, agiliza por tanto el paso de los convoyes, que se estaba realizando por vía única en este tramo.
Las obras, con un presupuesto de más de 3 millones de euros, han incluido la reparación y tratamiento del túnel synthetic 96 bis, el refuerzo de las cimentaciones en el puente sobre la cala de Aiguadolç y en el viaducto del Garraf, y la restauración del paso inferior de la calle Sant Honorat de Sitges.
Rodalies ha informado en un comunicado de que el servicio ordinary se recuperará de manera “progresiva” y que el plan alternativo de transporte por carretera de los regionales aún funcionará durante todo el día de hoy.
Además, se retoma el servicio en tren de la línea R15 entre Móra la Nova y Riba-roja d’Ebre (Tarragona).
Por su parte, la plataforma de usuarios de Rodalies Dignitat a les Vies ha denunciado que la duración del viaje todavía no es la ordinary de antes del inicio de las obras y que “está muy lejos de ser una realidad” debido, sobre todo, a las numerosas Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV).
Asimismo, ha asegurado que el servicio en la R15 “continúa siendo parcial e insuficiente” ya que los viajeros deben hacer trasbordo.
Por otra parte, la línea de Alta Velocidad entre el Camp de Tarragona y la Estación de Sants, que estaba interrumpida desde las 16:10 horas por un incendio próximo a la infraestructura ferroviaria, ya vuelve a funcionar.
Según informa Renfe, se ha extinguido ya el incendio y “queda restablecida la circulación entre Barcelona Sants y Camp de Tarragona. Los trenes de Alta Velocidad irán recuperando la circulación normalizada progresivamente”.
