Las claves: la falta de fuel para los aviones es un problema importante, aunque sea del primer mundo | Opinión

Mientras los países del sudeste asiático y pobres en basic racionaban el flamable e imponían restricciones importantes al consumo de energía, en Europa hemos sufrido la subida de la gasolina y ha cundido la preocupación por la falta de fuel para los aviones, que está obligando a las compañías a reajustar su planificación para los meses venideros, en explicit el verano. Es, literalmente, un problema del primer mundo, aunque no se debe minusvalorar la importancia de los viajes aéreos en basic, y en explicit en un país, como España, tan dependiente del turismo.

La situación está afectando, sobre todo, a los vuelos menos rentables, que suelen ser los de menor alcance. Ese es precisamente uno de los objetivos sostenibles de los políticos europeos más comprometidos con el medio ambiente: apostar por el tren para estos trayectos, en perjuicio del avión, más contaminante. Donald Trump, pese a su estrategia en favor de los combustibles fósiles, escribe a veces recto en sus renglones torcidos, beneficiando las políticas más ecológicas.

Más coordinación y capacidad técnica para asignar los fondos europeos

Se acaba el tiempo para que España adjudique los fondos europeos del Plan de Recuperación antes de que acabe el plazo en agosto de este año. Hasta el momento se han convocado 90.718 millones de euros, de los que se han adjudicado 63.403 millones y quedan pendientes otros 27.300.

De acuerdo al último informe publicado por el centro EsadeEcpol, el principal riesgo reside en los cuellos de botella a la hora de asignar este presupuesto público. Ahora queda lo más difícil, que es hacer llegar el dinero a las pymes y a los pequeños proyectos y territorios con menos recursos, lo que exige más coordinación y capacidad técnica.

La frase del día

Creo que deberíamos plantearnos common la IA del mismo modo que se regulan los coches y los aviones. Todo el mundo es consciente de que tienen un enorme valor económico, pero deben construirse con cuidado. Si no se construyen bien, pueden matarte

Dario Amodei, CEO de Anthropic

Google eleva el peso de lo tangible en su negocio en la tierra… y en el espacio

Alphabet, y antes Google, se han caracterizado en basic por hacer apuestas inteligentes en los distintos sectores tecnológicos en los que se han aventurado, ya sea de forma orgánica o inorgánica, como con la compra de YouTube. Frente a compañías como Meta, que anuncia proyectos rompedores y luego pretende crear el nicho de mercado en plazos acelerados, Google hace incursiones a más largo y con más riesgo, pero que suelen salirle bien. Ese puede ser el caso con SpaceX, compañía en la que invirtió 1.000 millones de dólares en 2015, que podrían convertirse en más de 100.000 millones con su próxima salida a Bolsa. Eso incrementará, asimismo, el peso del {hardware} y lo tangible en la actividad de Alphabet, que ya está creciendo gracias a los centros de datos.