Jorge Martn (San Sebastin de los Reyes, 1998) al fin logr el sueo de convertirse en campen del mundo de MotoGP. En Montmel, aunque Pecco Bagnaia lograra la victoria en el circunstancial ltimo Gran Premio de la temporada, le bastaba con ser noveno para asegurarse el ttulo.
Con un pilotaje cerebral, alejado de su caracterstico arrojo, acab en un tercer puesto que le permiti no solo celebrar su tan ansiado campeonato, sino hacerlo adems desde un podio que comparti tambin con Marc Mrquez, quien pondra el punto remaining a su paso por Gresini con un segundo puesto en la carrera y una tercera plaza en la clasificacin basic. Su nombre, as, se suma ahora a los de lex Crivill, Jorge Lorenzo, el propio Marc Mrquez y Joan Mir, los cuatro espaoles que consiguieron el ttulo de la mxima categora antes que l.
Lejos quedan los sinsabores del pasado, como la grave cada en los entrenamientos del Gran Premio de Portugal en 2021, que le llev a plantearse muy seriamente la posibilidad de retirarse de las pistas. El dolor estuvo a punto de aparcar definitivamente los sueos de un Jorge Martn que hered de su padre la pasin por las motos y cuya familia luch contra viento y marea para que nada, ni siquiera las dificultades econmicas ni los 200.000 euros que llegaron a pedirles para que siguiera compitiendo, lo apartara de esa pasin.
“Muy agresivo”
Lejos quedaba entonces la llegada a Moto3, al equipo liderado por el ex piloto Jorge Martnez Aspar, en 2015, donde coincidira con un Aleix Espargar que se convertira en su mejor amigo en el paddock. En esa categora, en 2018, con Gresini, lograra hacerse con su primer ttulo en el Mundial. De ah, saltara al Purple Bull KTM para competir en Moto2 en 2019 y, dos aos despus, alcanzara la mxima categora, MotoGP, tras enrolarse en el Pramac.
El desnimo, finalmente, no pudo con l y su progresin en el campeonato dio un tremendo salto cualitativo la temporada pasada. En 2023, fue segundo. Este curso, la historia ha sido completamente distinta. “Tiene un pilotaje un poco fuera de lo comn, muy agresivo, saca mucho el cuerpo, a pesar de que es uno de los pilotos ms bajitos de la parrilla. Marc Mrquez fue el que empez a tocar el suelo con el codo y l lo hace incluso con el hombro. Tiene una mentalidad claramente ganadora y es un gustazo verlo pilotar”, analiza lex Crivill, el primer piloto espaol en hacerse con el ttulo en la mxima categora, hace ya 25 aos, cuando las mquinas ms veloces eran las de 500cc.
“Tcnicamente, sus puntos ms fuertes son su agilidad y su explosividad, con unos movimientos muy extremos, a los que est obligado debido a su baja estatura. Es el piloto que ha llegado a las posiciones ms extremas en toda la historia”, seala Chicho Lorenzo en conversacin con este diario. “Verle pilotar con el hombro rozando el suelo no es algo ordinary. Ningn otro piloto lo ha llevado a ese extremo”, recalca.
La escuela Lorenzo
El paso de Jorge Martn por su academia fue determinante para acabar de pulir lo que a todas luces period un diamante en bruto. l mismo, de hecho, confesaba hace solo unas semanas, tras el gran premio de Malasia, que Lorenzo fue decisivo para mejorar su pilotaje y permitirle as ganar unas dcimas.
Bagnaia, Mrquez y Martn, durante la carrera del domingo en Montmel.
En su archivo videogrfico de Youtube, adems, pueden encontrarse documentos muy interesantes en los que se confirma la paulatina evolucin del madrileo. “A nivel de carcter, destaco que ha sabido encontrar la manera de reforzar sus puntos dbiles. Algo que, desde mi punto de vista, confirma su inteligencia y que es muy trabajador”, reitera Lorenzo, quien, eso s, es tambin muy consciente de que al madrileo puede ser an mejor. “La precipitacin en momentos clave y la gestin de la presin han sido sus puntos dbiles, pero tiene mucho margen de mejora”, apostilla.
“Pienso que ha sabido aprender bien la leccin. Es un ganador, tiene la obsesin de ir a por el triunfo y eso, a veces, le ha pasado factura. A nivel de constancia, tambin ha mejorado muchsimo. Bagnaia, su gran rival, ha ganado ms Grandes Premios, pero, aun as, ha acabado por delante”, seala un Crivill que est convencido de que Jorge Martn dar tambin mucha guerra desde las filas de Aprilia. “Con Aprilia creo que puede darnos muchas sorpresas. Tal vez en algunos circuitos sufrir un poco ms, pero pienso que, a pesar de que todo el mundo da por hecho que las cosas no le irn tan bien, yo confo en que s, porque no hay duda de que es un gran piloto”, sentencia.
