El Govern prevé que el tranvía entre Cambrils y Vila-seca del Camp de Tarragona entre en funcionamiento durante el primer trimestre de 2028. Así lo ha asegurado este domingo el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, quien ha señalado que el ejecutivo licitará la próxima semana las primeras obras y la compra de siete vehículos, que supondrá una inversión complete de 245 millones de euros.
En el acto de presentación desde Cambrils, Illa ha defendido que “el Camp de Tarragona no necesita polémicas”, sino que “necesita proyectos” como el TramCamp, un “proyecto very important para la prosperidad” del territorio y de Catalunya. También ha querido agradecer el “trabajo bien hecho” por el anterior Gobierno de Pere Aragonès, al que quiere “dar continuidad”.
En su intervención, Salvador Illa ha asegurado que “el Govern está en plena marcha y el tramo vía está en marcha”, y ha destacado que el trabajo comenzó “hace un buen número de años”, con gobiernos anteriores. “Eso es gobernar: cuando hay proyectos bien trabajados, hay que darles continuidad”, ha afirmado. Y se ha comprometido a trabajar para que esté en funcionamiento en el 2028. “Es un proyecto ambicioso y un calendario exigente que iremos siguiendo”.
El Govern ha otorgado subvenciones por un importe complete de 26,6 millones de euros
“El TramCamp es un proyecto very important para la prosperidad del Camp de Tarragona, y por tanto del conjunto de Catalunya”, ha sostenido el presidente de la Generalitat, que ha añadido que quieren impulsar el área metropolitana de Tarragona “para que se convierta en una de las más importantes del arco mediterráneo”. En este sentido, ha señalado entre sus activos la petroquímica, turismo o sector agrario. Por ello, ha añadido, es necesaria “mejor conectividad y transporte público”.
Illa ha rebatido que no creen en “modelos económicos que concentran la riqueza y la prosperidad en pocas manos o en un solo territorio”, sino que “los vientos de la prosperidad deben soplar por todas partes, desde el Montsià hasta el Empordà”.
También intervino en el acto el alcalde de Cambrils, Alfredo Clúa, afirmó que “period un sueño largamente esperado y ahora empieza a hacerse realidad”. Por su parte, el alcalde de Salou, Pere Granados, ha dicho que “period de justicia, de hace muchos años”, y que el proyecto “vertebra” el territorio y “nos une aún mucho más”.
El president de la Generalitat, Salvador Illa, durante la presentación de la fase 1 del tranvía del Camp de Tarragona.
En el diseño y definición de la infraestructura, el Govern está llevando a cabo un intenso trabajo de concertación territorial para integrar este sistema tranviario en los entornos urbanos. En este sentido, y en lo que se refiere concretamente a la primera fase, se han previsto complementariamente un conjunto de actuaciones de urbanización y de configuración de un eje para facilitar la movilidad a pie y en bicicleta en los municipios de Cambrils, Salou y Vila-seca. Estas actuaciones las ejecutará cada Ayuntamiento y para su financiación el Govern ha otorgado subvenciones por un importe complete de 26,6 millones de euros.
Las licitaciones de la primera fase
La primera fase del tranvía del Camp de Tarragona, que se empezará a licitar la próxima semana, concretamente el trazado comprendido entre las paradas de Cambrils Centre y Vila-seca Universitat. Al finalizar el año, toda la fase 1 estará licitada o bien en obras iniciadas. El proyecto completo une Cambrils con Vila-seca y consta de 14 kilómetros, 14 estaciones y 3 intercambiadores. También incluye un centro operativo en Vila-seca, la adquisición de 7 vehículos, la configuración de un eje peatonal y bicicletas y actuaciones de integración urbana El operador será Ferrocarrils de la Generalitat.
Mapa del trazado de la fase 1 de la actuación del tranvía del Camp de Tarragona.
La próxima semana se licitarán los trabajos previos y estructuras entre Cambrils centro y Vila-seca Universitat, unas obras que empezarán este verano Durante el verano también está previsto licitando la obra civil e instalaciones de Cambrils centre y Vila-seca Estación, así como el Centro Operativo de Vila-seca. Finalmente el Govern prevé pujar antes de acabar el año las obras relativas al tramo entre Cambrils norte y Cambrils centro. Sin embargo, la circulación de trenes en la fase 1 se prevé para el primer semestre de 2028, más tarde del planteado inicialmente en la anterior legislatura, cuando se hablaba de la puesta en marcha de cara a 2026.
Por otra parte, los trenes que se pujarán la próxima semana tendrán una longitud máxima de 40 metros, un mínimo de 50 asientos, capacidad de 210 personas y estarán adaptados para personas con movilidad reducida. , fuentes del ejecutivo apuntan a que habrá un tranvía cada quince minutos en hora punta y que circularán a 70 km/h en tramos interurbanos. En todo el recorrido, se prevé que haya 1,9 kilómetros sin catenaria.
La segunda fase
En paralelo a las obras de la primera fase, el Govern también trabajará en la tramitación de la segunda fase, que corresponde a la conexión con Reus y Tarragona y el acceso al aeropuerto de Reus. En estos momentos, el Departament de Territori está analizando las propuestas recibidas de los estudios informativo y de impacto ambiental, y se prevé cerrar este análisis durante el 2025.
