El Govern de la Generalitat aprobará en la reunión del Consell Executiu de este martes iniciar el traspaso del servicio de Rodalies, acordado entre el PSOE y ERC para la investidura de Pedro Sánchez, con la transferencia de la línea más longeva de toda la Península Ibérica, la R1, entre Barcelona y Maçanet-Massanes.
Según ha podido confirmar La Vanguardia, la mítica línea ferroviaria entre Barcelona y Mataró, que knowledge de 1948, será la primera en ser traspasada a Catalunya en virtud del acuerdo entre el anterior Ejecutivo catalán, de ERC, y los socialistas. Fue el pasado mes de julio cuando el Ministerio de Transportes y la conselleria de Territori, entonces dirigida por la republicana Ester Capella, fijaron los principales hitos y el calendario correspondiente para la transferencia de varias líneas ferroviarias, durante una reunión telemática de la comisión de seguimiento para el traspaso integral de Rodalies.
En aquel encuentro, celebrado apenas dos semanas antes del acuerdo entre PSC y ERC para la investidura de Salvador Illa, se estableció que el proceso para la transferencia a la Generalitat de la R1 comenzaría en enero de 2025, mientras que el de las líneas Sant Vicenç de Calders-Barcelona (R2) y el Papiol-Hospitalet-Vic-Puigcerdà ( R3), se iniciaría el próximo diciembre. Asimismo, en aquella reunión se acordó estudiar la inclusión de las infraestructuras de la R4 (Barcelona-Manresa-Lleida) y R16 (L’Aldea-Tortosa) en los tramos a transferir a la Generalitat.
“Damos un primer paso”, valoran fuentes del Govern sobre la transferencia de la R1, para lo que ha sido necesario recopilar, antes del 31 de octubre, toda la documentación técnica relativa a la infraestructura, como los elementos de seguridad, de señalización y las estaciones.
Sin embargo, quedará pendiente la creación de la operadora del servicio que socialistas y republicanos acordaron que se constituiría en una empresa mixta, participada por el Gobierno central y la Generalitat a partes iguales, pero con voto de calidad para el Govern. Ambas administraciones trabajan estos días intensamente para tener a punto la configuración de esta empresa. El objetivo, según la Generalitat, es tener listos los estatutos de la nueva operadora en un plazo de diez días.
El Consell Executiu dará así cumplimiento al calendario pactado con ERC, después de que Oriol Junqueras dijera este pasado fin de semana que no tenía previsto acordar los presupuestos de 2015 con el Govern de Salvador Illa. Los republicanos consideran que los incumplimientos de los pactos suscritos con los socialistas no permiten avanzar y hasta que no se resuelvan nada nuevo se podrá negociar.
La R1 de Rodalies, popularmente conocida como la Línea del Maresme o de la costa, conecta Maçanet-Massanes con Molins de Rei, y comunica la provincia de Girona con la de Barcelona, desde la comarca de La Selva hasta El Baix Llobregat. Fue inaugurada el 28 de octubre de 1848, nació dentro del contexto del proceso de industrialización que se vivió en Catalunya en la primera mitad del siglo XIX y que transformó para siempre el país. Respondía a las necesidades de comunicación rápida y eficaz entre Barcelona y los centros industriales que se habían desarrollado a lo largo de la costa de El Maresme y especialmente en Mataró.
