Sólo un día después de que el Ayuntamiento de Madrid haya concedido la licencia de obra, la capital ha organizado un gran evento en el túnel de Ifema, que conecta el recinto ferial con el barrio de Valdebebas, para inmortalizar el acto de colocar la primera piedra del circuito de Fórmula 1 en la capital española. Hay prisa. Mucha prisa porque las empresas adjudicatarias del proyecto -Acciona (60%) y Eiffage (40%)- tienen que pisar el acelerador para entregar las obras en los plazos previstos. Por ello, en lugar de echar tierra, dos excavadoras han protagonizado una mini carrera en el propio terreno del futuro circuito.
Dos excavadoras han hecho una carrera en el acto de colocar la primera piedra en el recinto ferial de Ifema.
La adjudicación arrancó con un presupuesto base de 111 millones de euros, pero el precio last propuesto por la Ute ganadora fue de 83,2 millones.
El circuito urbano de Madrid tendrá una longitud de casi 5 kilómetros y medio (5.400 metros) y 22 curvas. La más emblemática, en Valdebebas se va a llamar la Monumental, en homenaje a una plaza de toros, por su forma round muy cerrada semejante a Las Ventas. El tiempo estimado para completar cada vuelta en un bólido de F1 será de un minuto y 32 segundos. Con los estándares de la homologación de grado 1 de la FIA, unos 4.100 metros transcurrirán por el inside del recinto de Ifema, mientras que otros 1.300 metros serán por distintos barrios del norte de la capital, sobre todo Valdebebas.
El alcalde, José Luis Martínez-Almeida y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, han acudido al acto de colocación de la primera piedra del nuevo circuito. Ambos políticos, estaban acompañados de buena parte de sus respectivos equipos, y rodeados de los primeros espadas de Ifema, como José Vicente de los Mozos, el presidente ejecutivo, o Manuel Aviñó, presidente de la Actual Federación Española de Automovilístico, entre otros, como el physician Juan Abarca Cidón de HM Hospitales.
Carlos Sainz, embajador del premio
En el evento se ha dado a conocer que Carlos Sainz, que estaba junto a su padre en el acto, va convertirse en el embajador del gran premio de Madrid. Ha defendido el nuevo circuito madrileño: “Hay algunos circuitos, como México, Miami o Las Vegas muy emblemáticos, pero Madrid les puede superar y vamos a por ello”. A su juicio, un buen circuito tiene que tener “carisma y carácter”. Ha explicado que ya muchos pilotos le están preguntando por las características del circuito madrileño.
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El alcalde ha reiterado que “Madrid es la capital mundial del deporte y se va a convertir en la única gran capital europea que celebra un circuito de Fórmula 1”. Ha recordado que los coches de fórmula 1 van a volver a rugir en la capital, después de 45 años que se celebró el último gran premio.
El debate sobre lo que aportará la celebración de ese evento en la capital sigue abierto. Partidos como el PSOE y Más Madrid defienden que puede generar incluso perdidas, mientras que ayer la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, defendió que tendrá un impacto de 450 millones de euros en la economía madrileña y generará 8.200 empleos. Estas mismas cifras las ha vuelto a repetir, en la presentación, el presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, Ángel Asensio, que ha añadido que llevará a ”la capital a 120.000 visitantes, de los que casi un 40% serán de origen internacional, con lo que la celebración del Circuito de Fórmula 1 tendrá un efecto tractor en el turismo, el transporte, la restauración…”. Con sus cálculos en la mano “supondrá el 2% del PIB de la Comunidad de Madrid y el 4% del Ayuntamiento”.
Mas Madrid anunció ayer que va a recurrir el plan urbanístico porque considera que faltan criterios medio ambientales en su ejecución. Mientras tanto, el consistorio da sus primeros pasos en firme para que el circuito este operativo para septiembre del próximo año. Como “el gran reto son los plazos” en palabras de un representante de Acciona que ha descrito el circuito semi urbano, la primera prueba automovilística se ha hecho con dos excavadoras, que han llegado a la meta y el banderín de llegada estaba sostenido por Carlos Sainz.
Carlos Sainz firma la maqueta del circuito de Fórmula 1 ante la mirada de Isabel Díaz Ayuso y José Luis Martínez- Almeida.
En esta ambición por convertirse en un circuito de relevancia, Almeida ha revelado que se van a aprovechar las instalaciones de Ifema y sus 12 pabellones para “hacer conciertos, exposiciones, exhibiciones…”. En su opinión, llevar a Madrid un premio mundial de Fórmula 1 “es bueno para Madrid y es bueno para España”.
