El corazón del Eixample acoge esta semana las pruebas reales del minibús autónomo desarrollado por Renault y WeRide, firma especializada en autoconducción. El vehículo, que el último mes ha circulado puntualmente con conductor, ahora lo hace sin él y con pasaje por un itinerario round de dos kilómetros con cuatro paradas en Gran By way of-rambla Catalunya, rambla Catalunya entre València y Mallorca, Rosselló-paseo de Gràcia y paseo de Gràcia entre València y Aragó. Se puede viajar gratuitamente hasta el viernes entre las 11 y las 17 horas.
La intención period iniciar la prueba actual coincidiendo con el Cell World Congress (MWC), pero finalmente ha sido unos días más tarde, con los resultados de las pruebas con conductor ya disponibles y los permisos municipales en regla para poder round en tráfico abierto de manera autónoma. Este es el segundo vehículo de estas características que se testea en Barcelona. Hace tres años se probó otro en el puerto en el marco de un proyecto europeo en el que participaron diez ciudades.
Inicialmente debía round durante el Cell World Congress, pero no obtuvo los permisos a tiempo
“La tecnología está madura en un entorno muy complejo, con una gran interacción, como el paseo de Gràcia”, ha valorado este martes el director de innovación abierta del grupo Renault, Vicente Milanés, que ha presentado la prueba en un acto que ha contado con la participación de Jaume Collboni. “En Barcelona somos unos enamorados de la innovación –ha destacado el alcalde–. Nos gusta ser un campo de pruebas”. Que los ciudadanos puedan viajar en el minibús, ha añadido, “ayudará a perder algún miedo”.
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El minibús está equipado con doce cámaras y radares que le permiten detectar y esquivar otros vehículos así como leer señales de tráfico y en caso de necesidad frenar. Ofrece ocho plazas, pero el objetivo es que este tipo de servicio tenga capacidad para entre diez y veinte viajeros.
